在Chiron量产原型衍生版 （ production prototype Chiron derivative ） 跑出了490.484公里/小时（304.77mph）的地表最高极速后，其火速推出了布加迪Chiron Super Sport 300+，全球限量30台，每台售价350万美刀！
虽然布加迪只开了一个小型的私密发布会，邀请了极少的优质客户，30台Chiron Super Sport 300+还是光速售罄。
那么接下来问题就来了，布加迪的车，因为各种原因，一般都是有两把钥匙，一把正常开，一把用于打开极速限制，比如普通Chiron，一般最高可以开到极速380kph（公里/小时），使用极速钥匙打开限速以后，可以开到420kph（公里/小时），那么买到了Chiron Super Sport 300+的客户，最快可以开到多少呢？
此前，布加迪官方同时声称，如果用那台跑了极速的原型车去跑比如美国内华达州的高速公路（该条公路因为柯尼塞格Agera RS 277.8 mph 的极速而世界闻名），考虑到海拔等原因，其可以基于现在极速304.77 mph （490.48kph），再次提高25 kph （15.5 mph）！或者换句话来说，其可以一举破掉500公里/小时的大关，从而达到惊人的 515 kph （320 mph） ！
而这，无疑给了很多车主以无限的遐想，是不是买了同款的Chiron Super Sport 300+，可以有机会创造个世界纪录呢？
更进一步的是，虽然布加迪官方宣布永久退出极速争夺，不再接受任何挑战，但官方仍然希望等最新的Chiron Super Sport 300+上市之后，能有私人车主，当然，需要配专业车手，可以前往，比如 美国内华达州的高速公路去接受挑战，创造更高的极速！
一时之间，就有土豪磨刀霍霍，希望能够在Chiron Super Sport 300+原来纪录上继往开来，一句突破500kph（公里/小时）！
但是，刚刚Andy Wallance，布加迪官方御用车手，也是这次跑出极速的时任车手声称：“最新的Chiron Super Sport 300+依然有限速，最高只能达到440kph（公里/小时），也即273mph（英里/小时）”，而这无疑是一盆冷水，浇灭了土豪火热的极速之心！
而布加迪之所以将Chiron Super Sport 300+限制在440mph（英里/小时），仅比普通版Chiron高出20mph（英里/小时），原因大概有以下3点：
1。 安全考虑，虽说新车和那台跑极速的车型一样，但是却没有防撞钢梁等等一系列保护措施，极速设置过高很容易车毁人亡！
2。 专业技能考虑，并不是每一个人都拥有驾驶490mph（英里/小时）的能力，这需要长期的训练和特别专业的技能，一般的土豪车主明显不符合！
3。 轮胎性能考虑。彼时极速测试所用轮胎为布加迪和米其林合作打造的带有碳纤维的特别版，经过测试确认其可以承受高达500kph（公里/小时）的速度，但是如果用于销售，考虑到并不是每个车主都需要跑如此高的极速，普通的Chiron轮胎将会是标配，而这样的轮胎无疑不能限速过高！
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