在过去的一个月中，汽车科技圈非常热闹。
腾讯车载微信首次揭开面纱、上汽阿里重组斑马和YUNOS、华为鸿蒙系统露出冰山一角、Waymo自动驾驶出租车载客突破6000次、保时捷Taycan价格终于公布、上汽大众及长安福特等合资品牌均推出了纯电动产品、而新造车公司们则集体推出“订阅式购车”服务，等等。
这些事件背后，折射出哪些趋势？
《科技榜》九月报，我们通过典型事件和分析，总结了关于车联网，自动驾驶，电动车，大出行在内的9大趋势。
1：电动车“订阅式”购车模式加速
2：服务包将成为合资纯电动车标配
3：高端纯电动车“厮杀”已白热化
4：车企加速投资布局自动驾驶企业
5：Robotaxi已正式大规模投入运营
6：车载社交应用战场打响“第一枪”
7：科技巨头的车联网“攻势”增强
8：车企的飞行汽车计划进一步提速
9：共享单车步入后精细化运营时代
为什么得出这些趋势？这些趋势背后又藏着什么？《科技榜》九月报会给你答案。
——编者按
一：电动车趋势：趋势一：电动车“订阅式”购车模式加速
典型事件：
2019年9月5日，三大造车新势力相继推出了先试后买的订阅式购车服务。
蔚来推出了悦享会员服务，以月为单位，每月支付13800元，除了ES8一个月使用权之外，还可以享受到蔚来车主的专属权益，包括：能量无忧、服务无忧以及会员专属权益。
爱驰汽车在公布首款量产车U5的预售价格的同时，推出了“试爱行动”。用户可以选择最长三个月的租赁期来体验U5。爱驰汽车提供“半月免费，三月优惠”的租金返还政策。即在租赁之后，如果用户选择购买，则根据不同的租赁期，全额或部分返还用户在租赁期间所支付的租金。
天际汽车也在当天推出了“天际E享订阅计划”，首期仅需10万保证金，即享三年金融免息，使购车更加轻松便捷。
事件综述：
无巧不成书，三大造车新势力在同一天推出订阅式购车服务。其意义在于，可以让消费者用更灵活的方式，深度体验产品，以减轻消费者的不信任感，从而达到圈粉的目的。另外，订阅服务的费用，也可以一定比例的抵扣购车款。相信最后的转化率不会太低。
分析：
对于电动汽车来说，除了价格和续航里程之外，不信任感依然是困扰着潜在用户的一个障碍。目前来看，灵活的订阅式购车服务，能够给用户提供一个相对深度的体验期。同时，又能让闲置的资产进行盘活。把每辆车打碎成每个月的使用权来卖，也有利于造车新势力及时补充现金流。订阅服务在传统车企中也进行过尝试，目前仍未成为主流，但是对于高端电动汽车，尤其是没有太多品牌知名度的造车新势力来说，可能会成为其销量的突破口。
趋势二：服务包将成为合资纯电动车标配
典型事件：
1. 8月23日，上汽大众朗逸纯电上市，续航里程为278公里。同时，朗逸纯电还推出了价值5000元的e出行超级管家服务，为用户提供多次免费代客充电和代步车服务，甚至为希望长途自驾的电动车用户免费提供燃油车租赁服务。
2. 8月26日，福特首款纯电动汽车领界正式上市，这款续航为360公里的纯电动车发布同时，福特中国同时推出大管家服务包产品。并推出业内首个不限量免费充电和不限次数代客充电的服务套餐。
事件综述：
2019年以来，合资品牌新能源汽车加紧在中国市场的布局，但总体来看，合资品牌目前这一阶段推出的纯电动车续航普遍偏低。为了与市场上续航动辄超过400km甚至500km的自主品牌竞争，合资品牌希望通过推出服务包来弥补续航不足的劣势。
分析：
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